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南北分界线具象化了

中国经济高质量发展扎实推进

20251111

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽/****/然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国˙ϖ˙际和地区航线•ᴗ•。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁,。,。,。木齐。但与/****/成渝ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计ง ง运营定期客货运.˗ˏˋ♡ˎˊ˗输ᕱ ᕱ航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位ᕱ ᕱ置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。•ᴗ•此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不ᕱ ᕱ高的情况。